Интеграционный реверс или Почему КАМАЗ не хочет объединяться с МАЗом

? Генеральный директор ОАО «КАМАЗ» Сергей Когогин заявил, что в связи с «калийным конфликтом» пока не планирует вести переговоры по объединению с белорусским ОАО «МАЗ». Дело только в ситуации с «Уралкалием», или есть иные основательные резоны для затягивания «объединительных» переговоров?

Валерия Костюгова. Белорусско-российская «калийная война», по всей видимости, знаменует предел белорусско-российских интеграционных процессов на данном этапе. После того, как из условий кредита Антикризисного фонда ЕврАзЭС незаметно исчезла приватизация, стороны стали говорить о реализации пяти интеграционных проектов. Это: планы по созданию холдинга ОАО «Росбелавто» на базе МАЗа и КАМАЗа, совместные проекты ОАО «Минский завод колесных тягачей» и российского оборонно-промышленного комплекса ОАО «Российская электроника», ОАО «Интеграл» и ГК «Ростехнологии», ОАО «Пеленг» и Роскосмоса, ОАО «Гродно-Азот» и ОАО «МХК «ЕвроХим». Заметного прогресса по всем этим интеграционным проектам достигнуто не было, а после заключения под стражу Баумгертнера едва ли следует рассчитывать на такой прогресс в видимой перспективе.

Мнения экспертов и наблюдателей в связи с «калийным конфликтом» разошлись. Одни, подобно Сергею Балыкину, не без основания делают акцент на ущербе деловой репутации (см. «Калийный скандал»: правовые и репутационные аспекты), другие говорят о том, что коллективный Лукашенко, действуя подобно Робин Гуду, «поднял своей рейтинг» в Беларуси и за ее пределами. Однако бизнес-интересы (например, КАМАЗа, МАЗа, Уралкалия или Беларускалия) вовсе не совпадают с интересами рейтинга, а в нашем случае – противоречат друг другу. Народное восхищение Робин Гудом плохо конвертируется в деловую репутацию у потенциальных бизнес-партнеров. Оно также не конвертируется в возмещение убытков из-за действий российских «негодяев» и белорусских «праведников», не улучшает благосостояние шахтеров, не увеличивает доходы казны.

Заявление гендиректора КАМАЗа – это сигнал о серьезной заминке по многим направлениям российско-белорусского взаимодействия, включая вышеперечисленные пять «интеграционных» проектов.

«Калийная война» – это не случайный сбой в российско-белорусских отношениях, он запрограммирован их специфической природой. Россия является ключевым донором белорусской социально-экономической модели и ее безальтернативным политическим патроном. Однако внутри Беларуси российское могущество и влияние представлено непропорционально скромно. Россия почти никак не воздействует на экономическую, социальную и все прочие виды политики внутри Беларуси, и, если не считать успеха с приобретением Белтрансгаза (который дался Газпрому не без нажима), располагает относительной небольшой долей бывших белорусских госактивов.

Резонно было бы ожидать, что Россия станет добиваться пропорционального представительства на уровне собственности, на уровне экономики, политики и т.д. – в соответствии со своими разнообразными «инъекциями», дотациями и взносами. До последнего времени российское руководство предпочитало полностью полагаться на «местное самоуправление». Ситуация с менеджментом «Уралкалия» обозначает пределы такого доверия и может стать отправной точкой для переформатирования механизмов «союзнического» обмена.

Если посмотреть на ситуации с БКК с этой стороны, то что мы имеем? Была создана сбытовая компания, деятельность которой контролировалась преимущественно белорусскими силовиками, а ее инфраструктурная «начинка» включая сбытовые сети и специалистов по продажам была преимущественно российская (Уралкалия). То есть конфликт между контролем и «производством» был запрограммирован изначально. И теперь, по всей видимости, нас ожидает череда «дружественных» конфликтов по целой группе интеграционных проектов.

Комментарии

В Англии если предки обосрались, то и потомкам никто руки не подаст.

Гость

С точки зрения бизнеса сейчас конечно стоило бы заморозить все переговоры по приобретению активов в Беларуси. Во-первых, эти активы теперь будут только дешеветь. Во-вторых, над ними 'не каплет'. Это нам деньги нужны позарез, а тот же КАМАЗ и без МАЗа сможет выжить, хотя бы год-два, а то и всегда. Так что время играет против нашей власти и российским бизнесменам очень выгодно прикинуться трксами, пока стоимость наших активов не приблизится к нулю.

Юрий

> Заявление гендиректора КАМАЗа – это сигнал о серьезной заминке по многим направлениям российско-белорусского взаимодействия, включая вышеперечисленные пять «интеграционных» проектов.

Но ведь именно этого Лукашенко и добивался, потому что эти пять проектов означают банальный разбор белорусской промышленности на запасные части для компаний вроде Даймлера. Или вы думаете, КАМАЗ хочет купить МАЗ для себя?

Гость

Как говорится, за что боролись, на то и напоролись :)

Гость

Не берусь судить о планах Лукашенко, КАМАЗа и спасении белорусской промышленности. Замечу только, что пока МАЗ целиком зависит от одного рынка сбыта и сохранении на нем внеконкурентных преимуществ.

Заминка имелась в виду другая - пояснение в след абзаце. Если раньше россбизнес не лоббировал универсализацию законодательной базы в РБ, напротив предпочитая играть на разнице правил, то теперь у него появились серьезные резоны настаивать на их выравнивании по определенным направлениям.

Валерия

Лукашенко без сомнения остановил 'банальный разбор белорусской промышленности', но вот спас ли он ее этим большой-большой вопрос? Выживет ли МАЗ в борьбе с КАМАЗом и Даймлером или они погибнут? Сами думайте какой вариант вероятнее. Так что может все же было правильнее вместе с Даймлером? А то Гость пишет слово Даймлер в контексте слова 'Антихрист'. Так ли это? Есть над чем думать.

Юрий

'Лукашенко без сомнения остановил 'банальный разбор белорусской промышленности', но вот спас ли он ее этим большой-большой вопрос'

Вот именно - вопрос. В Беларуси этот процесс 'спасения-сохранения' промышленности уже почти 20 лет продолжается. За аналогичный период многие страны создали новую промышленность и новые сегменты экономики, а наше руководство по прежнему мыслит в категориях толкануть еще парочку грузовиков на российский рынок. Это такое 'спасение'

Гость 156

О каком объединении может быть речь? Смысл объединения двух конкурентов понятен младенцам.Что бы убрать с рынка конкурента путем поглощения.Яркий пример неудавшейся авантюры БКК. На сегодня камаз имеет всю начинку маде ие USA, а наивный маз вытягивает Ярославский ЯМЗ.А не попробовать ли камазу объединиться с мерседесом, а ВПК россии с США ? Какие могут быть союзы с самодостаточными предприятиями? Западный капиталист-это 200летняя селекция, а российский-это 20лет с помощью утюга,паяльника и биты.С россией в принцыпе не может быть равноправных отношений, это показывает и древняя история и новейшая.

Гость Невядомы
Добавить комментарий

Наше Мнение © 2003-2021

Публикация писем читателей не означает согласие авторов проекта с высказанным мнением.