Инновационный бизнес «3814» (II)

Многочисленные статьи, появившиеся в российской прессе по вопросу экспорта Республикой Беларусь растворителей и разбавителей, обнаруживают один очень интересный нюанс. Весь гнев по поводу потери пошлин от возможного реэкспорта нефтепродуктов касается исключительно событий 2011-2012 года.

Но как я наглядно показал в предыдущей статье, Беларусь и ранее становилась мировым лидером по экспорту этой продукции. Почему же россияне столь тщательно избегают попыток исследовать период 2008-2009 годов? Ответ на этот вопрос дает сравнение двух таблиц. Первая таблица показывает импорт прямогонного бензина из России в период 2007 -2011 года:

Страна

2008

2009

2010

2011

Импорт, тонн

Импорт, тонн

Импорт, тонн

Импорт, тонн

Все страны

588681

1310411

72773

1536317

Российская Федерация

587468

1308322

68803

1534651


А вторая таблица показывает экспорт растворителя (код ТН ВЭД № 3814) в этот же период времени:

Страна

2008

2009

2010

2011

Экспорт, тонн

Экспорт, тонн

Экспорт, тонн

Экспорт, тонн

Все страны

561436

1317108

243857

2078063

Латвия

449492

1190593

240706

1520114

Нидерланды

0

0

0

480738

Эстония

82114

76168

0

37703

Литва

28713

23765

1524

21991


Обратите внимание, насколько похожи объемы импорта прямогонного бензина в 2008-2009 годах. В 2011 году появляется новый контрагент-Нидерланды. Это один из традиционных покупателей нефтепродуктов из РБ. Как можно заметить, до 2011 года Нидерланды вообще не приобретали наш растворитель. Что еще более интересно — годовой объем импорта Нидерландов данной группы растворителей в 2011 году составил лишь 31 тысячу тонн. И опять среди основных поставщиков нет Республики Беларусь.

По данным газеты Известия, во  втором полугодии 2011 года поставки нефтепродуктов из Беларуси (а именно дистиллятов), облагаемых пошлинами, синхронно снижаются на 20% по сравнению со вторым полугодием 2010 года, но при этом этот самый объем заменяется поставками растворителя. И опять мы наблюдаем резкий рост импорта прямогонного бензина из России.

Но как вы вероятно уже заметили, есть откровенный провал в 2010 году. Если кто забыл,  в этом году в январе разгорается скоротечная нефтяная война. Республика Беларусь лишается льготных поставок нефтепродуктов. И тут же падают объемы экспорта растворителя. Для сравнения в декабре 2009 года экспорт растворителя составляет 170 319 тонн, в феврале 2010 года экспорт этого же растворителя уже не производится вообще.

Объемы экспорта растворителя в 2010 году приходятся на период ноябрь-декабрбь 2011 года и ратификацию документов по Таможенному союзу.

О чем говорят эти факты? Россия прекрасно осведомлена о том, на чем построено мировое лидерство Республики Беларусь по экспорту растворителей. И в России отлично знают,  как это лидерство превратить в пыль за один месяц. Поэтому никого не должен вводить в заблуждение вдруг возникший интерес со стороны Федеральной таможенной службы РФ  к поставкам растворителей из РБ. Чтобы не замечать поставки, которые с новой силой пошли в рост в 2011 году и особенно активно с мая 2011 года на протяжении года, нужно сильно постараться, либо специально закрыть на это глаза.

Поэтому появившийся интерес стоит рассматривать с точки зрения возможных компенсационных мероприятий. Россия научилась использовать метод кнута и пряника в отношениях с руководством Беларуси. И сейчас вопрос стоит лишь в цене ответных услуг. И это очевидно не интеграционные порывы. Нужна конкретика. Ибо цена вопроса весьма немалая.

Кстати, есть определенная возможность рассчитать, о каких суммах идет речь. Это суммы закупок прямогонного бензина (в тыс.долларов):

Страна

Импорт, тонн (2008)

Импорт, тонн (2009)

Импорт, тонн (2010)

Импорт, тонн  (2011)

Все страны

258842

473132

36911

886257

Российская Федерация

257043

471219

33036

884540


В 2008 году Беларусь продает растворителей на USD 367 763 тыс. В 2009 году за объем растворителей, аналогичный объемам закупок прямогонного бензина, Беларусь получает USD 549 641 тыс. В 2011 году за 1,5 млн.  тонн растворителей получает USD 1 110 294 тыс.

Российские эксперты называют иные цифры, основанные на средних потерях на одной тонне в 2011 году порядка USD 300. Но стоит учитывать возможные потери на стоимости «доработки» до растворителя, плюс дополнительные операции, плюс возможное завышение цен со стороны российских поставщиков на поставляемый прямогонный бензин.

Поэтому в итоге прибыль на неуплате пошлин, если имелся факт контрабанды, могла быть определенным образом распределена между участниками:

- российские поставщики сбывали по хорошей цене прямогонный бензин, не имея возможности самостоятельно проворачивать подобные схемы;

- Беларусь занималась доработкой продукции до «растворительного» состояния;

- Латвия получала приличный кусок транспортных услуг и загрузку железной дороги и латвийских портов.

В свою очередь, покупатели растворителя могли иметь определенный дисконт от последующих операций по «восстановлению» из растворителя бензина. Наконец, бюджет России нес определенные потери, но не без согласия ответственных за данное направление лиц. Сегодня, видимо, этих людей перестало устраивать существующее положение дел в части распределения прибыли. Что будет дальше с этой незатейливой схемой, покажет время.

Добавить комментарий

Наше Мнение © 2003-2022

Публикация писем читателей не означает согласие авторов проекта с высказанным мнением.